maxess

Genel Bilgiler

Volvo C70 ilk kez 1996 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Avrupa'da 2.4 litre 193 HP ve 2.3 litre 240 HP'lik versiyonları bulunan C70'in ayrıca Türkiye gibi motor hacminin vergileri çok etkilediği ülkeler için 2.0 litre 180 HP ve 2.0 litre 225 HP'lik versiyonarı üretiliyor.

Karoser, iç mekan
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..] Volvo S70/V70 temel alınarak geliştirilen 4716 mm'lik C70, S70' ten 6 mm daha kısa. S70'in şasisi sportif kullanıma daha da uygun hale getirilerek C70'te kullanılmış. Önden bakıldığında tamponu dışında S70/V70'le aynı olan C70'in en önemli farkı, iki kapılı ve basık tavanlı yapısı. Ahşap kaplamayla zenginleştirilen kokpit tipik Volvo özellikleri taşıyor. Volvo C70'i diğer coupelerden farklı kılan en önemli özelliği, arka koltuklardaki geniş oturma alanı.
Motor, performans
C70 Türkiye'ye sadece bazı paarlar için hazırlanan ve S70 i le 70'te de kullanılan 2.0 litrelik, 5 ilindirli, 20 supaplı, çok noktadan enjeksiyonlu ve yüksek basınçlı turbo beslemeli motorla ithal ediliyor. 5100 d/d'de 225 HP güç üreten motor 310 Nm'lik maksimum torkunu 27005100 d/d aralığında sürekli verebiliyor. Alt devirlerdeki isteksizlik göze batsa da sıkışık trafikte kullanımı kolaylaştırıyor. Testini yaptığımız C70'in 4 ileri vitesli ve overdriveli otomatik şanzımanı görevini başarıyla yerine getiriyor. C70'in 5 ileri vitesli manuel şanzımanlı versiyonu da bulunuyor. ABS destekli fren sistem inde ayrıca elektronik fren basıncı dağıtım sistemi de bulunuyor.
Yürüyen aksam, kullanım
Volvo C70'in kullanımında hissedilen tek olumsuzluk direksiyonla ilgili. Biraz hissiz kalan direksiyon sistemi yönlendirmede sorun yaratmıyor; ancak daha iyisi olabilirdi. Ayrıca S70'le aynı platfonmı paylaşmasına rağmen 11.7 metrelik dönme çapı (10.2 m olan S70'ten 1.5 metre daha büyük) sıkışık alanlarda yapılan manevralarda C70'in zorlanmasına neden oluyor. Çekiş kontrol sistemi (Tracs) devredeyken bile ani hızlanmalarda önden çekişli otomobilin önünün sağa-sola hafifçe çektiği hissediliyor. Sert süspansiyon sistemi ve 225/45 2R 17 ölçüsündeki lastikler Volvo C70'e mükemmele yakın yol tutuş özellikleri kazandırıyor. Oldukça rijit bir yapıya sahip olan otomobil, gaza yüklenilmediği takdirde virajları stabil olaıak dönebiliyor. Dolby tarafından yeni geliştirilen ve dünyada ilk kez C70'te kullanılan Dolby Surround Prologic System mükemmel bir ses kalitesi sunuyor. Genel olacak sessiz bir otomobil olan C70'te daha çok devreye giren turbonun ıslığı duyuluyor.

__________________
Tumarabalar.com