maxess

Genel Bilgiler

Opel'in ilk kez 1997'de Frankfurt Otomobil Fuar'nda tanıttığı Zafira'nın üretimi 1999 yılında başladı. Astra'nın platformu üzerinde Amerika'da General Motors tarafından geliştirilen kompakt minivan, halen 1.6 litre 101 HP, 1.8 litre 125 HP, 2.2 litre 147 HP, 2.0 litre 200 HP'lik benzinli, 2.0 litre 101 HP ve 2,2 litre 125 HP'lik turbo dizel motorlarla üretiliyor. Zafira, ülkemizde 2.2 litrelik benzinli ve 2.0 litre 125 HP'lik dizel dışında bütün motor seçenekleriyle satılıyor.


Karoser, iç mekan
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..] Beş yıla yakındır üretilen Zafira'nın karoser hatları hala güncelliğini koruyor. Aynı yorumu Opel'in yeni tasarım trendleriyle fazla uyuşmasa da iç mekanı için de yapmak mümkün. Kullanılan malzeme kalitesi ve başarılı uygulamalar Zafira'ya puan kazandırıyor. Otomobilin başarılı özelliklerinden olan Flex 7 koltuk katlama sistemi, iç mekanın gereksinimlere göre düzenlenmesine imkan veriyor. Kolay kullanılan sistemle Zafira'nın yolcu kapasitesi 5 kişiden 7 kişiye çıkartılabildiği gibi arka koltukların zemine kolayca gizlenmesiyle büyük bir bagaj hacmini de kullanıma açıyor. Zafira'nın üç koltuk sırası da kullanımdayken 150 litre olan bagaj hacmi, arkadaki iki koltuk yatırılırsa 348 litreye genişliyor. Bu hacmi ihtiyaca göre 1705 litreye kadar genişletmek mümkün.

Motor, perfomans
Zafira'ya Garrett Tl 5 turbo besleme desteğiyle güç veren 2.0 litrelik 16 supaplı dizel motor, Astra, Vectra ve Signum'dan da tanıdık. Direkt motorin enjeksiyonlu ve intercoolerlı motor, turbo desteğinin de etkisiyle genel olarak atak sürüş karakteri sağlayabiliyor. Maksimum torku olan 230 Nm'yi 1800-2500 d/d arasında sürekli olarak üretebilen motor, yüksek karoser ağırlığına karşın performans iddiası taşımayan bir aile otomobili için yeterli hızlanma değerleri sağlayabiliyor. Çoğu dizel motor gibi ilk çalıştırmalarda biraz gürültülü olan motor, ısındıktan sonra dizel olduğunu neredeyse hissettirmiyor. Tabii bunda Zafira'nın başarılı kabin yalıtımının da payı var. Motorun otomatik şanzımanla gösterdiği uyum, hızlanma ve ara hızlanmaların kesintisiz gerçekleşmesini sağlamaya yetiyor. Şanzımanın sürüş güvenliğini desteklemeye ya da yakıt tüketimini düşürmeye yönelik gelişmiş özellikleri bulunmuyor. Ancak bu durum güçlü dizel motorun sağladığı genel sürüş performansına engel çıkartmıyor. Vites topuzunun üzerindeki düğmeyle devreye sokulabilen sportif kullanım modu bulunan dört ileri vitesli otomatik şanzıman, daha üst devirlerde ve daha hızlı vites değiştirerek küçük hızlanma farklılıkları yaratabiliyor. Şanzımanın vites değişimleriyse yeterince hızlı ve sarsıntısız. Zafira test süresince 100 km'de tükertiği 7.9 litre motorinle ekonomik bir otomobil olduğunu gösterdi. 58 litrelik yakıt deposu bu ortalamayla kullanıldığında araca 734' km'lik menzil sağlayabiliyor.

Kullanım, konfor
Değişken iç mekanının avantajları ve yedi kişi için sunduğu yolculuk konforuyla sınıfında ekol olarak kabul edilen Zafira, yolcularını rahat ettirmeyi iyi biliyor. Astra'yla benzer sertlikteki süspansiyonuyla yol tutuş ve konfor dengesini iyi ayarlayan otomobil, virajlarda yanlara yatmaması ve çizgisini bozmamasıyla güven veriyor. Tam gaz verilerek yapılan kalkışlarda yüksek torkun etkisiyle az da olsa patinaja düşen otomobil, özellikle kaygan zeminlerde güvenliği çok hassas tepkilere sahip çekiş kontrol sistemiyle çalışıyor. Sistemin hassasiyeti, kalkışların kesintiye ya da benzerlerindeki gibi yığılmalara yol açmamak için ayarlandığından patinaja da biraz izin veriyor. Çok kolay kullanılan Flex 7 koltuk katlama sistemiyle rakiplerinin önüne geçen Zafira, kabin kalitesi ve işçiliğiyle de puan topluyor. Tasarımının üzerinden yıllar geçmiş olsa da kapı içlerindeki küçük cam düğmeleri, küçük kapı cepleri gibi detayların dışında ergonomik sorun bulunmayan kabinde her şey kullanışlılık için tasarlanmış. Zafira'nın Astra'yla büyük benzerlik hissettiren fren sistemi, yüksek dozlama hassasiyetiyle güvenlik sınırları içinde duruşlara imkan veriyor. Gerçi 100 km/s hızdaki ani duruşlarda saptanan 40 metrelik mesafe artık biraz uzun sayılıyor ama hala güvenlik sınırları içinde.

__________________
Tumarabalar.com