maxess

Genel Bilgiler

Birçok otomobilsever daha çok yakıt tükettiğini ve daha az performans sunduğunu düşündüğü için otomatik şanzımanlı otomobillerden uzak durmayı yeğler. Ancak otomatik vitesli Vectra 2.0i CD bu önyargılan değiştiren bir otomobil. Türkiye'de de üretilen Opel Vectra'nın 2.0 litre motorlu GLS ve CD versiyonlarında otomatik şanzıman isteğe bağlı olarak alınabiliyor.

Karoser, iç mekan
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..] Eskisinden 47 mm daha uzun, 2 mm geniş ve 28 mm daha yüksek alan Vectra'nın iç mekanı hissedilir şekilde büyümüş. Ancak boyutların îüyümesine rağmen bagaj hacmi îskisine göre 30 litre daha küçülmüş. 500 litrelik hacimle sınıfının ;n büyük bagajlı otomobillerinden îiri olan Vectra'nın arka koltukları ı^ıtırddığında hacim 790 litreye gelişletilebiliyor. Vectra'da cam açma düğmeleri ;1 freninin yanından vites kolunun ki yanma alınarak kullanımlan eskisine göre kolaylaştırılmış. Direksiyonda yükseklik ayarı bulunmaması nedeniyle direksiyon simidi uzun bacaklı sürücülerin dizlerine yakın kalıyor. Vectra'nın yükseltilen arkası geri manevralarda otomobilin bittiği yerin görülmesini zorlaştırıyor. C sütunundaki üçüncü yan cam park manevralarında rahatlık sağlarken arka bölümün de daha aydınlık olmasını mümkün kılıyor.
Motor, performans
Vectra 2.0i CD'de 1998 cc'iik, 16 supaplı, çok nokta elektronik enjeksiyonlu Ecotec (Ecotec= Ekonomi, Ekoloji ve Teknoloji'nin bileşimi) motor kullanılıyor. 2.0 litrelik, 16 supaplı motor 136 beygirlik maksimum gücünü 5600 devirde, 188 Nm'lik maksimum torkunuysa 3200 devirde veriyor. Maksimum torkun düşük devirlerde alınabilmesi sürüş keyfini artırıyor. Motorla uyum içinde çalışan otomatik şanzıman sayesinde otomobil her koşulda rahatça hızlanabiliyor. Vites kutusunda bulunan spor ve kış modlan otomobilin yol koşullarına ve sürücü beklentilerine uyum sağlamasını kolaylaştırıyor. Vectra 2.0 CD'nin hızlanma testlerinde saptanan 10.4 saniyelik 0'dan 100 km/s'ye hızlanma süresi otomatik şanzımanlı bir otomobil için oldukça iyi. Esneklik ölçümlerinde de test otomobilimiz vites D konumundayken 60 km/s hızdan 100 km/s hıza 6.6 saniyede ulaştı. Oldukça başarılı bir performansa sahip olan Vectra 2.0i, bu performansı düşük yakıt tüketimiyle sağlamasıyla da puan topluyor. CD test koşullarında 100 km'de 10.3 litre kurşunsuz benzin tüketti. Otomatik vitesli ve 1360 kg ağırlığındaki bir otomobil için bu değer başarılı kabul edilebilir.
Yürüyen aksam, kullanım
Daha önceki versiyonda yüksek hızlara çıkıldığında biraz yumuşak kalan direksiyon yeni Vectra'da sertliğiyle güven veriyor. Vectra'nın orta sertlikteki süspansiyon sistemi yüksek hızlarda sürüş güvenliğim olumlu etkiliyor. Fren dozu kolay ayarlanabilen ABS'li Vectra 2.0 CD, 100 km/s hızda yapılan fren testlerinde 42 metrede güvenli biçimde durdu. Yeni Vectra'nın süspansiyonu güvenli olduğu kadar konfor açısından da başanlı. Otoyol kullanımında yayvan kasis geçişlerinde çok fazla havalanmayan sıkı süspansi'yon şehiriçi kullanımda da yeterli konfor sağlıyor.

__________________
Tumarabalar.com