maxess

Genel Bilgiler
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..]
İlk kez 1983'te piyasaya çıkan Corsa'nın 1993-99 yılları arasında üretilen ikinci nesli, birinci nesil Corsa’ya göre daha başarılıydı. 2000 yılında yenilenen Corsa'nın 5 kapılı versiyonunun üretimi 3 kapılıdan sonra başladı. 5 kapılı Corsa, Türkiye'ye 1.2 litre 65 HP ve 1.4 litre 90 HP benzinli, 1.7 litre 60 HP dizel motorlarla ithal ediliyor.

Karoser, iç mekan
[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..] Otomobilin karoserinde üç kapılı versiyona göre tek farklılık arka kapılar. Oval kapı kolları genel tasarımla uyumlu. C sütunundaki küçük üçgen camsa çok estetik görünmese de arka çapraz görüşü iyileştirdiğinden yararlı. Yeni Corsa'nın dış görünümünde büyüyen boyutlar kadar dinamik tasarım da dikkat çekiyor. Önde iki büyük bademi andıran farlar estetik görünüm sağlıyor. Arkadaysa camın yanında diklemesine yerleştirilmiş stop lambaları dikkat çekiyor.

Ferah iç mekanda malzeme ve işçilik kalitesi hemen fark ediliyor. Yumuşak hatlı kokpit, yalın orta konsol ve estetik görünen direksiyon, daha üst sınıf bir otomobildeymiş gibi hissettiriyor. Yeni Corsa'nın büyüyen boyutlarına karşın 260 litrelik bagaj hacminde eskisinden farklılık yok. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim 1060 litreye çıkıyor.

Motor, performans
Corsa'nın 1389 cc'lik, 4 silindirli ve 16 supaplı motoru, 6000 d/d'de 90 HP güç ve 4000 d/d'de 125 Nm tork üretiyor. Eski Corsa'da da kullanılan motor, sadece gaz pedalı hareketlerini elektronik sinyallerle elektronik kontrol ünitesine bildiren "drive by wire" sistemi eklenerek yeni modele aktarılmış. Orta devirlerde çok atak bir karakter sergileyen motor, alt devirlerde çok canlı değil. Ancak kolay devirleniyor ve Corsa'yı 180 km/s'ye kadar rahatça ulaştırabiliyor. Corsa, testte 0-100 km/s'ye 11.3 saniyede ulaştı. Ara hızlanmadaysa Corsa 60-100 km/s hızlanmasını dördüncü viteste 11.2 sn, beşinci viteste de 14.5 sn'de gerçekleştirdi. 90-120 km/s ara hızlanmadaysa dördüncü viteste 8.1 sn, beşinci vi-testeyse 11.2 sn'lik değerler elde ettik. Bu rakamlar eski Corsa'dan ve 3 kapılı yeni Corsa'dan pek farklı değil. 100 km'de ortalama 8.3 litre yakıt tüketen Corsa, 45 litrelik deposuyla 542 km'lik menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Karoserinin yanında şasisi ve yürüyen aksamı da geliştirilen Corsa, sınıfına göre başarılı yol tutuş ve frenaj özelliklerine sahip. DSA (dynamic safety) şasi sayesinde kendi elasto-kinematiğiyle dengelenen Corsa, hem ani duruşlarda hem de sert virajlarda çok zorlanmadıkça stabilitesini kaybetmiyor. Ani frenajlarda yolu kavraması fazla olan tekerlekte toe açısı otomatik olarak artarak otomobilin yana yatması veya savrulması önleniyor. Bunun dışında Astra'dan örnek alınan yürüyen aksamda kullanılan helezonlar muz şeklinde eğimli olduğundan yol tutuşa katkı sağlıyor. Eskisine göre genişleyen iz açıklığının da desteğiyle izinden kolay ayrılmayan Corsa, sert virajlarda gaz pedalına yüklenildiğinde kontrol edilebilecek düzeyde önden kayma eğilimi gösterdi. Uzun ve hızlı virajlardaysa limitlere doğru arkadan kaymaya başlıyor. Beş kapılı Corsa’da ön kapı tutamağındaki cam düğmeleri biraz geride kaldığından kullanımı sorunlu. Direksiyon simidinin kalınlığı çok iyi. Üzerindeki düğmelerle radyo-teyp ve CD’nin kontrol edilebilmesi bu sınıfta az rastlanır özelliklerden. Kokpitte vites konsolunun önündeki eşya gözüne ancak uzanarak ulaşılabiliniyor.

Fren testlerinde ölçtüğümüz değerler, sınıf ortalamalarından iyiydi. 100 km/s’de panik frende 40 metrede duran Corsa, 120 km/s hızda da 59 metrede güvenle durdu. Ama Corsa gürültü düzeyi ölçümlerinde aynı başarıyı gösteremedi; dördüncü viteste 100 km/s hızda yaptığımız ölçümde elde ettiğimiz 70 dB(A), eskisinden (67 dB(A)) kötü.

__________________
Tumarabalar.com