GTI

Yeni Ford Focus
( Facelift )

Güncel Ford Focus'un "facelift" olarak ( makyajlanmış ) hazırlanan şekli Yeni Focus, piyasada yer almaya hazırlanıyor. Motor ve donanım paketlerinde ciddi bir değişiklik beklenmeyen Yeni Focus'ta ECOnetic adında yeni bir seri seçenekler arasında yer alacak. Corsa ECO'dan da hatırlayacağımız özel aerodinamik yapıya sahip çok düşük yakıt tüketimli seri ( Ford bu seriye ECOnetic adını vermiş. ) artık Yeni Focus'ta da mevcut olacak.

Yeni Focus'ta ilk dikkat çekenler :

- Daha önce sadece ST donanım paketinde yer alan sportif direksiyon artık tüm Focus'larda standart olarak sunuluyor.

- İç mekanda ve özellikle orta konsolda yoğun olarak Yeni Mondeo izleri görülüyor.

- Yeni Focus'un ön tasarımı da Yeni Mondeo'dan esinlenilmiş. Bu da demek oluyor ki yakın zaman içerisinde Ford'da diğer büyük üreticiler gibi "ortak ön görünüm" çizgisini tüm modellere oturtacak.


Beklenen Donanım paketleri : Trend, Ghia, Titanium ( Titanium X 'de bekleniyor )

Beklenen Motor seçenekleri : 1.4 lt, 1.6 lt, 1.8 lt ( Yurtdışı ), 2.0 lt


Görünümler

Yeni Focus - Ön Görünüm
Titanium donanım paketine sahip araç görüntüsüdür.




Yeni Focus - İç Görünüm
Titanium donanım paketine sahip araç görüntüsüdür.




Yeni Focus ST - Ön Görünüm



Yeni Focus ST - Arka Görünüm

__________________
Tumarabalar.com

GTI

Yeni Ford Focus Türkiye yollarında

Hülya Çorakçı Ertan bildiriyor

Piyasaya sunulduğu 1998 yılından bu yana Avrupa’da 5 milyon adet üretilen Ford Focus, 10. yılında yenilenerek Türkiye pazarına sunuldu.
Yeni Focus’un tanıtım toplantısı ve deneme sürüşü İzmir Çeşme’de yapıldı.
Toplantıda konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Michael Flewitt, Ford Focus’un 1998’de piyasaya sunulduğundan bu yana, Avrupa’da 5 milyon adet üretildiğini belirterek Türkiye’de de 1999 yılından bu yana 120 bin adetlik satış rakamına ulaştığını söyledi.
Focus’u sadece yeni bir araç olarak değerlendirmediklerini ifade eden Flewitt, şunları kaydetti:
"Geçmişte müşterilerimizin, bize ve ürettiğimiz araçlara güvenmesi ve inanması için çalıştığımızı ve bununla birlikte artık önceliğimizin dikkatleri çekecek, kalp atışlarının hızlandıracak modeller yaratmak olacağını söylemiştik. Ford Focus ile müşterilerimizin farkımızı hissetmeye başladıklarını düşünüyoruz. Bugüne kadar sadece Avrupa’da 80’den fazla ödül alan Ford Focus, artık daha dinamik, atletik ve
sportif. Ford Focus’u seçen müşterimiz artık sadece mantıkları ile değil, kalpleri ile de karar verecekler." Bu yıl yeni ve yenilenen modelleri ile binek araç sınıfında lider olmaya çalışacaklarını ifade eden Flewitt, bu sınıfta kaybettikleri pazar payını geri kazanacaklarını belirterek, yüzde 10’ların üzerine çıkmayı hedeflediklerini bildirdi. Michael Flewitt, otomobil üretimine ilişkin bir soru üzerine, "Bu soru bize hep sorulur. Ford Otosan olarak binek imalatına girmek istemiyoruz" dedi.

"YAKLAŞIK 20 BİNLİ RAKAMLARA ULAŞABİLİRİZ"
Ford Otosan Satış ve Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner de, Focus’un ilkleri yaratmak amacıyla tasarlandığını belirterek, "Focus bizim otomobilde amiral gemimiz, en çok sattığımız modelimiz.
Satışlarımızın yüzde 40’ını Ford Focus oluşturuyor" dedi.
1999 yılında pazara sunulmasından sonra Ford markasını otomobil
sınıfında hızla yukarılara taşıdığını ifade eden Özüner, Focus’un pazar paylarını yüzde 4’lerden yüzde 10’lu rakamlara çıkardığını bildirdi. Bugün pazara sundukları 3. jenerasyon Focus’un güvenlik ve kalite gibi mevcut üstün özelliklerine, Mondeo’daki kinetik tasarım çizgisini de eklediğini ifade eden Özüner, yeni Focus’ta yeni gösterge paneli, yumuşak vites geçişi ve iyileştirilmiş gürültü ve titreşim seviyesinin dikkat çekici olduğunu anlattı. Özüner, tavan paneli dışında tüm panelleri yeniden tasarlanan Focus’un, şimdiye kadar satılan en iyi Focus olacağını dile getirdi. Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Özüner, filo satışlarına ilişkin bir soru üzerine, Türkiye’de son 5 yılda filo pazarının çok değiştiğini, filo pazarında sadece Focus’la değil diğer modeller de var olduklarını ve bu pazarın kendileri için önemli olduğunu söyledi. Focus’ta satış hedefine ilişkin bir soruyu Özüner, "Adet vermek çok zor. Ama genel olarak otomobil pazarında yüzde 10 büyüme öngörüyoruz. Bizim hedefimiz de buna paralel ve pazarın üzerinde büyümeyi gerçekleştirmek. Geçen yıl 15 binin üzerinde Focus satmıştık. Bu yıl yaklaşık 20 binli rakamlara ulaşabiliriz" şeklinde yanıtladı.

FOCUS PARÇALARINDAN ENSTRÜMAN....
Ford Otosan Pazarlama Müdürü Serhan Turfan da Türkiye pazarında C sınıfı otomobillerin ağırlığına dikkat çekti.
Yeni Focus’un donanım seviyelerini yeniden belirlediklerini, bundan sonra Ghia donanımının yerini krom ve metal görünümüyle Titanium’un alacağını, HB, sedan ve station gövde tipleri ile pazara sunulan Focus’un, 90 ve 110 PS dizel motorları ile devam ettiklerini ancak giriş seviyesinde sunulan 100 PS’lik benzinli motorunun yerine 115PS Ti-VCT’i devreye aldıklarını kaydetti.
Yeni Focus’un reklam filmi hakkında da bilgi veren Turhan, aracın sloganının "her parçası yeniden yorumlandı" olarak belirlendiğini, 22 kişilik dizayn ekibi ile yaklaşık 7 hafta süren bir çalışma sonrasında, 1 Focus’un parçalanarak 21 orijinal parçasından çalınabilen enstrümanlar
yapıldığını anlattı.
Turfan, yeni Ford Focus’un giriş seviyesinde fiyatının 34 bin YTL den başladığını söyledi.

YENİ FOCUS....
Toplantıda, Ford Otosan Binek Araç Ekip Lideri Talat İşçioğlu’nun verdiği bilgiye göre, yeni Ford Focus’un her parçası yeniden yorumlandı.
Tasarımında Mondeo’nun izlerini taşıyan yeni ön farlar, kendine özgü hatlara sahip. Yeni ön kaput kaslı görünümü ve üç boyutlu yüzey tasarımı ile aracın ön kısmındaki güçlü duruşu tamamlıyor. Kaslı yüzeyleri oluşturan çizgiler, yan kısımlardaki çizgilerle paralel bir doğrultuda geriye doğru akıyor.
Focus’da arka spoyler de yeniden dizayn edildi. Eskisi ile kıyaslandığında daha geniş olan yeni spoyler, aracın aerodinamiğine katkıda bulunuyor.
Yeni Ford Focus, büyük bir hassasiyetle ve özellikle kaliteyle işçiliğe büyük önem verilerek üretildi.
Yeni Focus ilk etapta iki donanım seçeneği ve üç gövde tipi (5K,4K, SW)
ile sunuluyor. Trend serisi başlangıç modelini oluştururken, ardından Titanium seçenekleri geliyor. Araçta ayrıca yanlış yakıt doldurmayı önleyen kapaksız yakıt doldurma sistemi, standart acil durumda devreye giren dörtlü sinyal sistemi, isteğe bağlı, anahtarsız çalıştırma sağlayan "Ford Power" düğmesi gibi özellikler de bulunuyor.

__________________
Tumarabalar.com