maxess

Genel Bilgiler

Tofaş Fiat'ın küçük sınıftaki yeni modeli Palio'nun sedan karoser formlu versiyonu Siena'da 1.4 litre 71 HP ve 1.6 litre 103 HP'lik iki motor seçeneği bulunuyor. Siena hem eski kuşak yerliler Renault 9, R12 ve Tofaş Kuş Serisi'ne; hem de yeni yerlilerden Hyundai Accent'a rakip olacak[ Sadece Kayıtlı Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANİYENİZİ AYIRARAK KAYIT OLABiLİRSİNİZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABİLİRSİNİZ . Kayıt olmak için tıklayınız..]

Karoser, iç mekan
Eğimli motor kaputu, ince farları, sert-yumuşak arası hatları, şişkin; ancak arkaya doğru alçalan arka kısmıyla Siena modern bir görünüme sahip. Siena'nın ön koltukları beşik hareketi yapıyor ve sırtlık ayarı dairesel bir kumandayla yapılabiliyor. Siena'nın kokpitinde tüm kumanda birimlerine kolayca ulaşılabiliyor. Belki de tek problem ışıklandırılmamış küllüğün gece kullanımlarında görülememesi. Siena küçük boyutlarına karşılık 500 litrelik devasa bir bagaj sunuyor. Bagaj kapağıyla tampona kadar inen geniş bagajın hacmi arka koltukların yatırılmasıyla genişletilebiliyor.
Motor, pertormans
Fiat Siena'nın 1581 cc'lik, üstten çift egsantrikli, çok noktadan enjeksiyonlu, 16 supaplı motoru Fiat Bravo ve Marea'da da kullanılıyor. Modern teknoloji ürünü bu motor 5500 d/d'de 103 HP güç, 4500 d/d' de 142 Nm (14.5 kgm) tork üretiyor. Sinirli bir yapıya sahip olan motor 3000 d/d'ye kadar biraz ağır kalıyor ve devirlenmekte zorluk çekiyor. Ancak özellikle 3500 d/d çizgisinden sonra motor bir anda kişilik değiştirip gerçek performansını göstermeye başlıyor. Hızla de virlenen motor kırmızı bölgenin başlarına kadar kesintisiz güç üretiyor; zaten bu arada devir kesici devreye giriyor. Her iki otomobilde de Palio'da kullanılan şanzıman bulunuyor. Genel olarak kısa oranlı olan bu şanzımanın 5'inci vitesi uzun tutularak ekonomi sağlaması amaçlanmış. Vites yolları biraz uzun ve boşluklu olmasına rağmen vitesler rahat geçirilebiliyor. Boş ağırlığı 1050 kg olan Siena, 0'dan 100 km/s hıza 10.3 sn'de ulaşıyor. Fabrika verilerine göre 186 km/s olan son sürat bu sınıftaki araçlar için yeterli. Test koşullarında 100 km mesafede 9.1 litre yakıt tüketen Siena, 48 litrelik yakıt deposuyla 527 km menzile sahip.
Yürüyen aksam, kullanım
Siena'nın ülkemiz yol şartları göz önüne alınarak tasarlanan süspansiyon sistemi Weekend ve Palio'da da kullanılıyor. Kötü yol şartlarının dikkate alındığı süspansiyon sisteminin en belirgin özelliği uzun süre dayanacak amortisörler. Ayrıca Siena yol şartları nedeniyle yerden yüksek tasarlanmış. Darbeleri iyi emen yumuşak karakterli süspansiyon sistemi virajlarda otomobilin fazlaca yana yatmasına sebep oluyor. Virajlarda tipik önden kayma karakterini sergileyen Siena kolayca kontrol edilebiliyor. Hidrolik destekli direksiyon sistemi yüksek hızlarda yumuşak kalıyor; buna karşılık tepkileri zamanında veriyor. ABS'li Siena, 100 km/s hızla yapılan fren testlerinde 41 metrede güvenli bir şekilde duruyor.

__________________
Tumarabalar.com

hamza_2828

siena almayı düşünüyorum ama hiç bir bilgim yok bagaj için ve alabileceğimi bir araba maddi olarak. ne dersiniz.

mert5578

al kardes ama 1,6 sını alma sakınha yakıtı bıtırdı benı benzınlı benım aracaım tup taktırıcam sana o zaman daha saglıklı bısey derım...